渝昆高铁最快明年动工:长600公里 最高时速350公里

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渝昆高铁最快明年动工:长600公里 最高时速350公里

2015年10月11日15:44来源:示意图原标题:渝昆高铁最快明年动工或经停宜宾泸州2020年后,四川铁路逐步成网,铁路运输能力和旅行时间都将大幅缩短10月10日,记者从相关铁路部门了解到,铁路总公司于今年上半年完成了渝昆高铁项目勘察设计的招标,有关专家和云贵川渝4省市,于9月22日完成了对该铁路的现场勘察及预可研方案的审查。

如果一切顺利,这条铁路将于2016年正式开工建设,估计在2022年前后建成投用。

根据目前公布的初步方案,这条全线设计时速350公里的高速铁路,有望在川内和川南城际铁路、成贵高铁相连,并在宜宾和泸州等地设置站点。

重庆到将缩至2小时或经停宜宾泸州根据此前公布的信息,渝昆铁路初步确定的线路走向为:从重庆西站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。

全线新建线路约长600公里,投资预估算866亿元。 其中四川境内长170公里,或经停宜宾和泸州等地。

线路全线最高设计时速350公里,是一条客运专线,建成后重庆和昆明之间的旅行时间将缩短至2个小时。

记者从相关铁路部门了解到,目前的方案中,结合城市规划,根据地区既有、拟建和规划铁路车站分布情况,渝昆铁路或与拟建的川南城际自泸线分场共建泸州西站。

此外,统筹考虑地区内成都-昆明、乐山-昆明、乐山-重庆等跨线客车的联络线设置以实现路网的互联互通,合理利用在建和预留工程,渝昆铁路高架或与成贵线“十字”交叉共设站房。

相关铁路部门相关专家说,渝昆铁路的前期研究花费了大量时间,在项目的可行性研究中,相关工作人员了收集最新的经济、规划、交通、水利、自然保护区、地质灾害等资料。 据了解,渝昆铁路有望在2016年正式动工,预计在2022年前后建成投用。 促进西部铁路成网促进川渝地区经济发展渝昆高铁为重庆至昆明间的新建铁路,北端衔接兰渝线、遂渝线、渝万线、渝利线、成渝客专和规划的渝西客专、渝长客专、渝黔客专,与在建的渝黔线在重庆西分场设置;线路中部与川南城际和在建成贵线相连;南端衔接在建长昆客专、云桂线和昆明枢纽东南环线。

该铁路线路是京昆快速铁路通道的组成部分,也是云南与川西、西北地区客运通道的重要组成部分,建成后,将促进西部铁路成网运营。

提升铁路运能和减少旅行时间,对川渝区域发展也有促进作用。 相关铁路线路成昆铁路复线全线设计时速160公里。

预计2020年建成通车,运行普通客运列车,成都至攀枝花将在5个半小时左右抵达,到西昌估计3个多小时,到昆明估计也只在7个多小时。 如开行动车组,成都至西昌、攀枝花乃至昆明的运行时间还将大幅度缩短。 成贵高铁成贵高铁起于成都南,途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市,形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。 成贵高铁全长约全长公里,总投资780亿元,为客运双线高速铁路。

川南城际铁路川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段,两段凑成了“人”字形状。 铁路全长,其中内自沪段正线长度,自宜段正线长度,为新建客运专线,双线,电力牵引,速度目标值250km/h,全线共设车站12个。

华西都市报记者熊浩然。